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安全帶力傳感器 （型號：F1B1B10A） 用于汽車碰撞測試中安全帶力值的測量 簡介 座椅安全帶壓裝在兩只分離的傳感器桿下， 力會通過它們傳導(dǎo)到傳感器本身。該傳感器改進(jìn) 了傳統(tǒng)傳感器安裝困難的難題，只需輕按旋桿旁 的按鈕即可使傳感器與安全帶分離，大大節(jié)約了 試驗的寶貴時間。該傳感器使用的是應(yīng)變片技術(shù)， 應(yīng)變片很好地與惠斯頓電橋電路相連接以 溫度的影響。該安全帶力傳感器采
更新時間：2023-06-14
安全帶力傳感器 (型號：F1B1B10A)
用于汽車碰撞測試中安全帶力值的測量
簡介
座椅安全帶壓裝在兩只分離的傳感器桿下，
力會通過它們傳導(dǎo)到傳感器本身。該傳感器改進(jìn)
了傳統(tǒng)傳感器安裝困難的難題，只需輕按旋桿旁
的按鈕即可使傳感器與安全帶分離，大大節(jié)約了
試驗的寶貴時間。該傳感器使用的是應(yīng)變片技術(shù)，
應(yīng)變片很好地與惠斯頓電橋電路相連接以
溫度的影響。該安全帶力傳感器采用及其輕質(zhì)的鈦合金以盡量減小傳感器本身的重量給測試 系統(tǒng)帶來的影響。該傳感器有一個可選的線性補(bǔ)償電路以減小非線性，標(biāo)準(zhǔn)的型號是不帶該 補(bǔ)償電路的。
可選項
補(bǔ)償電路，ID 模塊集成，線性電路
技術(shù)參數(shù)
基本參數(shù) 單位 線性補(bǔ)償電路
無 有
量程 kN 16 KN
靈敏度系數(shù) μ V/V/KN 181 130
μ V/V/Nm
輸出電壓 mV/V 2.9 2.1
mV
橋路電阻 Ω 350
零點信號 mv/V ≤0.03
mV ≤0.3
非線性 % ≤2.9 ≤1.0
遲滯 % -
重復(fù)性 % -
激勵電壓 V 2-15 10
過載 % 150
絕緣電阻 MΩ >100
工作溫度范圍 ℃ -30…+70
凈重 g 83
*以上數(shù)據(jù)是在 10VDC 激勵電壓和室溫 23℃下所測得
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